放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊－hsu Lucien的部落格

本篇文章摘自：商業周刊第 1004 期
作者：陳雅玲

       去大自然中苦行，可以幫助心靈成長，是成就個人。當青年失去「闖」的
       能力，個人與社會的競爭力也會不見。
       有一種旅行，方法很貧窮，卻可以改變人的一生。這種旅行，西方從16
       紀末傳承至今；中國卻已失落數百年。那就是Grand Tour──壯遊。培養
       獨自「闖」的能力，才能開創個人與國家的競爭力。

       去年十一月中旬，英國《泰晤士報》以超過十萬英鎊（約合新台幣六百四
       十萬元）的代價，掛名贊助英國「空檔年大展」（The Gap Year Show）
       。

什麼是「空檔年」？它有多重要？從兩位英國王子身上，就可得知一二。

       英國威廉王子在入讀大學之前的空檔年，以十個月的時間，到智利參與當
       地扶貧的義工服務，扛木頭、劈木柴、教英語、洗馬桶。形象欠佳的哈利
       王子，也曾在他的空檔年前往澳洲及非洲遊歷，期間，他在飽受愛滋病困
       擾的南非小國賴索托停留八週，以手提攝影機，完成一部紀錄片「被遺忘
       的國度」。二十歲生日當天，這部影片在英國ITV電視台播出。

傳統上，空檔年就是歐洲年輕人「轉大人」的階段，他們絕大多數是藉由
出國壯遊（Grand Tour），來完成這項成年禮。

       同樣是二○○六年，八月的一個下午，梳著大辮子、身披納西族七星羊皮
       背飾的中國雲南省麗江市副市長楊一奔，帶著她的新書《地球一奔：一
       個納西女人的環球之旅》，出現在上海書展。

環球第一人潘德明　徒步、騎車，七年走過八萬公里

       一九九八年，楊一奔參加了「潘德明環球足跡考察尋訪團」。二十幾位文
       化界人士，開著四輛車，走過八萬公里，以壯志環遊世界一周。他們住在
       三十噸貨車改裝的宿營車上，喝不到熱水，吃不到蔬菜，一路顛簸前行。
       一年半下來，倒的倒，逃的逃，只剩下兩位堅持到最後。其中之一，就是
       楊一奔。

       近幾年，中國大陸的媒體、體育界又開始重提潘德明。《地球一奔》的出
       版，兩代環球壯遊再度引起矚目。因為，全世界第一位以雙腳徒步、騎
       ，完成環球壯舉的人，就是中國的潘德明。

       一九三○年，上海青年潘德明為洗雪「東亞病夫」之恥，決心環繞地球一
       周。過程中，他始終隨身攜帶一本四公斤重的《名人留墨集》，包括印度
       的甘地、泰戈爾等世界名人，都曾在其上簽名。法國總統萊伯朗（Albert
         Lebrun）、美國總統羅斯福也接見了他，並贈金牌。七年後他剛回國

       旋即爆發七七事變，這麼偉大的事蹟就此湮沒在板蕩的亂世裡。其實，青
       年旅行不是現代專有的活動，自古有之。當時，有一個專有名詞「壯遊」
       。

       壯遊，指的是胸懷壯志的遊歷，包括三個特質：旅遊時間「長」、行程挑
       戰性「高」、與人文社會互動「深」、特別是經過規畫，以高度意志徹底
       執行。壯遊不是流浪，它懷抱壯志，具有積極的教育意義。它與探險也不
       太相同，壯遊者不侷限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世
       界之大。

       這名詞源自唐朝，那是一個壯遊的時代。高僧玄奘到天竺（印度）取經，
       就是古今中外最知名的壯遊之一；連詩聖杜甫都曾在蘇州準備好船，差點
       東遊到日本，他自傳性的「壯遊詩」就寫道：「東下姑蘇台，已具浮海航
       。到今有遺恨，不得窮扶桑……」也因為這首詩太有名，留下「壯遊」一
       詞。

       「中國曾經有很長一段時間有很偉大的壯遊文化，真的是了不得！」年輕
       時代也曾在歐洲壯遊的藝術評論家蔣勳指出，唐朝詩人王維寫的詩，「回
       看射雕處，千里暮雲平」，那是真的在邊塞打獵的。「你看李白，他是吉
       爾吉斯人，可以跑這麼遠到大唐朝來。所以他們的詩，有一種豪邁，有一
       種氣度，它不是書房裡的詩。」

巧的是，在歐洲也有一種旅行叫「Grand Tour」，恰恰好可以譯成壯遊。

       十六世紀末，英國貴族子弟流行在學業結束後，與一位家庭教師或貼身男
       僕，渡過英吉利海峽，到巴黎、羅馬、威尼斯、佛羅倫斯等歐陸城市進行
       壯遊。除了探索文化的根源，這場旅行還有個很重要的吸引力——它是一
       場擺脫了父母束縛又興味盎然的文化盛宴。

到了十九世紀，壯遊已經變為歐洲菁英的成年禮，針對這段壯遊時光，出
現了一個專有名詞「The Gap Year」（空檔年）。

       如今，西方壯遊風氣仍盛，但壯遊的地區已擴展到全世界。二○○四年十
       月，《國家地理》子刊《旅行者》（Traveler）的二十週年紀念特刊「新
       壯遊」（The New Grand Tour），就提出了二十一世紀新壯遊的方式：環
       遊世界八十個景點。壯遊也仍是西方國家，尤其是歐洲教育中重要的一環
       。根據英國教育暨訓練部的一份報告，英國目前有二十萬到二十五萬介於
       十六到二十五歲之間的年輕人，正處於空檔年當中。

       報告認為：「空檔年」可增加外語能力，提升個人競爭力，包括獨立精神
       、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力。更重要的是，許
       多人因此找到人生的方向，那是完成自我的最大動能。

台灣高鐵董事長殷琪的偶像切‧格瓦拉（Che Guevara），是推翻古巴親
美獨裁政權的革命家。他要不是在醫學院四年級時，和一位學長騎著重機

車，展開了為期九個月，穿越五個國家的萬里壯遊，日後可能只是一個歷
史上沒沒無聞的小醫師。

       格瓦拉父親日後出版他那本《革命前夕的摩托車日記》，在前言寫道：「
       他旅行，不是為了像一般遊客那樣，尋找景色怡人的地方拍照留念，而是
       為了在沿路的每一個拐彎處體驗民生疾苦，並探尋這些疾苦的源頭。他的
       旅行是一種社會考察。」

中國最偉大史家司馬遷　二十歲遍遊九省，用腳寫《史記》

       史上最偉大的歷史作品之一《史記》，也是在司馬遷的壯遊後完成。司馬
       遷是其父太史公司馬談刻意栽培的接班人。他從十歲開始讀萬卷書，父親
       為他延請當時大儒孔安國、董仲舒為師；二十歲那年，司馬談給他一輛馬
       車，指導他有目的、有計畫的到廣闊社會中實地考察，接觸壯麗河山和四
       方之民的生活習俗，並蒐求歷史傳說與各種史料。司馬遷圓滿的完成了這
       次學術旅行，「讀無字之書，稟山川豪氣」，最後終於能「究天人之際，
       通古今之變，成一家之言」（見另文：司馬遷壯遊路線圖）。

       要不是壯遊來到中國，廣為《華爾街日報》、《紐約時報》和《國家地理
       雜誌》等撰稿的Peter Hessler（何偉），可能還像大學時代一樣寫著風
       花雪月、童年往事。何偉從就讀牛津大學研究所開始，背著睡袋、帳棚，
       遊歐洲三十國。畢業後，他從捷克首都布拉格出發，分水陸兩路壯遊，以
       六個月時間從俄國經中國到泰國，跑完半個地球。

       對這個世界有了深刻的了解與獨到的觀察，一九九八年，他所寫的《消失
       中的江城》一推出，即獲得「奇里雅馬環太平洋圖書獎」；最新旅遊文學
       著作《甲骨文》，也榮獲美國二○○六年「國家圖書獎」非小說類提名。

       壯遊的價值，在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改
       變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊傳統，已
       經沉澱到社會的最底層。

       中時旅遊第一個「玩家帶路」的國際專業導遊張榜奎表示，當這些原本價
       值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，會省思
       ：「我們的標準就是真理嗎？」

       何偉認為，若是有更多美國人曾在世界各地壯遊，「了解那塊地方的歷史
       、文化，那麼今天就不會發動攻打伊拉克的戰爭。」他指出，有壯遊傳統
       的歐洲，比美國更接受聯合國這種國際組織，也更有世界和平的共識。

回頭來看中國，蔣勳感慨表示，我們的文化老了，失去了走出去的勇敢。
「我覺得中國從鄭和以後輸掉的，就是那個走出去的精神。」

       根據史書，明成祖在位時（西元一四○二至一四二四年），是中國歷史上
       最富庶的時期之一。山河探險協會理事長徐海鵬指出，當時米倉的米，多
       得都發了霉；錢用不完，串錢的繩子都爛了。

       然而權力鬥爭，使得明成祖長子仁宗即位後，竟以「經濟空虛」，放棄全
       球海上霸主的地位，將七次出海檔案全部燒毀，還頒布「片板不得入海」
       、「沿海居民內移一百華里」的敕令。

       「明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。」徐海鵬
       惋惜的說，中國雖然不乏壯遊的前輩，但從此探險、壯遊的精神喪失，在
       一九○○年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其
       他國家探險的對象。「壯遊代表一個國家、民族的開創精神。缺乏這股精
       神，富不過三代，國家也會改朝換代。」今天的中國，已有意重溯壯遊傳
       統。二○○六年十一月二十日，中國三十六位學者、媒體、企業家，花了
       四十天時間，駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這是為了
       慶祝「中印友好年」，重走玄奘之路的「中國精神追尋之旅」。

       「中國有意識的要恢復他的生命力。」蔣勳指出，中央電視台這幾年大量
       報導這些活動。「最遺憾的是台灣。當年能夠突破海禁來台的，都不是等
       閒之輩，我們是最有壯遊背景的。」

單騎走天涯胡榮華　花三年騎過六大洲、四十國

       台灣早期確有壯遊精神。台商英語不通，卻敢拎著一個小提箱，帶著樣品
       全世界跑商展、拜訪客戶。留學生在松山機場揮淚告別父老，非衣錦不還
       鄉。

       一九八○年代，台灣更出現真正的壯遊風潮。一九八四年，胡榮華以三年
       一個月的時間，騎著他的自行車「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲
       、四十國，總騎程比地球赤道一周還長。「那時台灣經濟剛起飛，社會上
       一股走出去的雄情壯志。」現在經常指導後進的胡榮華，是台灣近代壯遊
       第一人。

       一九八六年，王瀚橫渡直布羅陀海峽。一九八七年，《自立晚報》舉辦「
       四壯士環球徒步」活動，以兩年的時間，負重徒步二十二個國家，完成環
       球徒步一萬五千公里的壯舉，後來出書《走出地平線》。後來，雖然還有
       單車環球騎士陳守忠等，但壯遊的時間和距離，都無法超越最早的胡榮華
       。

       「救國團過去辦的活動，學生搶破頭；現在辛苦一點的像健行，名額都很
       難招滿，背包要用車運到下一站。」胡榮華認為，時下的年輕人確實比較
       嬌慣。

       「我們的教育太強調『書中自有黃金屋』，不鼓勵年輕人在真實環境中超
       越自我。」他指出，人口結構改變也有影響。「現在每個家庭都生一、兩
       胎，每個都是父母的小太陽。不像以前，我們好像跟大自然生生相息。」
       「壯遊文化在台灣社會裡失落了。」蔣勳從儒家「父母在，不遠遊」的文
       化根底分析，華人的文化裡，貧窮的時候，是能夠闖的，可是一旦富有，
       就過度保護子女。「下一代失去了闖的能力，很容易腐敗掉，我覺得我們
       的競爭力都會失去。」

焊接技士黃進寶　兒子休學，全家騎鐵馬露營環球

       也因此，雲門舞集林懷民以自己的獎金，推動藝術人的「貧窮旅行」；創
       辦山河探險協會的徐海鵬，以十年時間，計畫帶領年輕人重走成吉思汗與
       鄭和的路上與海上絲路。一九九九年至二○○二年，他們完成首部曲「尋
       找成吉思汗遠征隊」，現在正進行他的第二部曲——使用中國木造帆船，
       重溯鄭和航跡。

       每個人，一生中，都值得有一次壯遊，不管你有沒有錢。有錢人如全世界
       片酬第二高的英國影星伊旺．麥奎格（Ewan McGregor），沒錢者如台灣
       電焊技術士黃進寶，都是實踐者。

       二○○二年七月，黃進寶和同為焊接員的妻子楊麗君，帶著建國中學三年
       級的大兒子黃建家、弘道國中三年級的小兒子黃琮富，暫停工作和學業，
       以十三個月的時間，完成「鐵馬家庭環球行」。

       他們經濟不佳，但爸爸黃進寶決定效法窮和尚只靠一缽一鞋就上路的精神
       ，不僅睡民宿、學校、帳棚，甚至在清真寺、警察局都有過夜經驗。一路
       上，大兒子負責英語交涉與文字記錄、小兒子負責採購補給、爸爸負責帶
       隊修車、媽媽負責洗衣煮飯。四人同心協力，以不甚流利的英語，克服了
       簽證、食宿、異文化造成的誤解等問題。

一路下來，孩子得到許多寶貴的歷練，變得成熟、自信。黃建家曾在奧地

       利街頭表演扯鈴，賺到第一筆賣藝錢三十歐元（約合新台幣一千二百元）
       ；他們在伊朗差點被假警察搶，卻也在德國帕梭市（Passau），由副市長
       親自解說，帶全家參觀著名建築。在許多人的關懷幫助下，這個平凡的家
       庭竟然真的圓夢。
       「星際大戰首部曲」中飾演「歐比王」的伊旺是二○○五年度全球片酬收
       入僅次於湯姆．克魯斯的男明星，他的片酬收入折合新台幣高達十一億八
       千萬元。

       儘管伊旺的每一秒鐘都昂貴如黃金，但二○○四年四月，當時三十三歲的
       他暫別繁華，與友人騎摩托車，從倫敦出發，途經比利時、烏克蘭、俄羅
       斯、蒙古，並向東渡海到阿拉斯加，抵達紐約，遊歷三萬二千公里。兩人
       一路上歷經無數驚險，入境烏克蘭後還曾被請到黑道大哥家中作客。

       這些困境讓伊旺認識自己的極限：「我懂得為每一天而活，自由得像站在
       路邊的那一排老鷹，我感謝這片有魚子醬、石油及黃金的大地，教會我這
       點。」「這是我這一輩子做過最棒的一件事。」伊旺回憶。

       一直歆羨十七世紀英倫人士壯遊歐洲的建築師姚仁祿，最近在他的部落格
       上發表一篇文章，引用默劇電影明星約翰．巴里摩（John Barrymore）的
       話：「人不會老去，直到，悔恨取代了夢想。（A man is not old until
        regrets take the place of dreams.）」

該用這句話，鼓勵自己，去壯遊。